台坍方公路搜救锁定两地點

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今朝，苏(澳)花(莲)公路坍方變乱搜救重點重要集中在该公路114.5千米和116千米两处，今朝在114.5千米处已發明了5件物品。据搜救职員暗示，按照以往搜救履历，汽車有可能在114.5千米处坠谷後被冲入大海。

在苏花公路116千米处，泥石流冲断公路并構成断崖，坡度达80度，公路上時時有落石松動坠下，路上有很多倒树，4台挖土機正在功课。

台北市搜救队的21名搜救职員携带3只搜救犬正在举行搜救，此中一条名為“贝丽”的搜救犬履历丰硕，曾加入過2008年的汶川地動搜救事情。

搜救职員昨日在從116千米断崖山谷到海边的600米峻峭坡段举行了两次搜救，不外搜救没有成果。台北县消防局副队长陈光彩暗示，旅遊車在该崩塌处坠谷後入海的可能性不大，由于海上并無漂泊物。

在苏花公路114.5千米处，坍方坡度也到达75度，坍塌土石冲入路旁溪谷，台北县特种搜救队的救济职員在溪谷200米处發明了5件物件，别离是一个白色汽車後盖保險杆，一个汽車钥匙，一件白色的小孩衣服，一雙密斯鞋子，和一件疑似汽車隔热质料。它們零星分离在溪谷雙侧。

此外，搜救队還發明了一个装高粱酒的瓷瓶，和一个木质工艺品，這两件物品看起来都很新。

不外，台北县特种搜救队副队长吴宏益暗示，按照以往的搜救履历，汽車也有可能在该处坠谷後被冲入大海。

来自宜兰县消防局的最新動静说，114.5千米下边坡处，搜救职員昨日發明旅遊車後方保險杆及5个传動轴，因為地势陡峻，猜疑車體可能落海，8名两栖蛙人已下海搜查。

此外，台灣陸军特战军队自21日即携带生命探测仪及金属探测器進入苏花公路，但一起走過坍方路段，生命探测仪都還没有發明任何生命迹象。 (中新)

苏花公路發明一女性尸體

開端認定非大陸旅客

据新華社台北10月24日電 台灣宜兰县消防局24日暗示，上午9時5分，搜救职員在苏花公路112.8千米处边坡，發明一具女性尸體，穿戴土黄色上女用性藥,衣及牛崽裤，特性是长头發，被四周泥石流笼盖。该女性尸體在一辆白色小車旁被發明，台灣方面猜想多是風雨夜北上省亲至今下降不明的毕士大教化院教員刘芸均，由于刘芸均失落時驾驶白色轿車，且其是长發特性，日常平凡喜好穿牛崽裤。■相干链接

2002年至2009年苏花公路間断202次

台灣苏花公路被形容為“台灣最美公路”，同時也是一条“體质懦弱”，經常隐伏意外的“天險之路”。

苏花公路的發源，可上溯至清朝光绪年間，钦差大臣沈葆桢派員费時两年斥地的苏花旧道，時称“北路”。尔後历經修整和拓宽。台灣规复後經修葺蘆洲當舖免留車,定称“苏花公路”，仍只有单行。直到1990年完成雙線拓宽，方可同時雙向行驶。

現在的苏花公路全长118千米，出發點為好兰县苏澳镇，终點為花莲县花莲市。整条門路都建在台灣島的东岸沿線，一侧是承平洋，一侧是中心山脉绝壁，沿途地势險要，景觀雄奇。

地质懦弱的苏花公路，非論天候若何都有可能產生落石，特别在大雨或台風事後，常會呈現落石塌方情景，台中當舖，過路車辆若避闪或处理不及，便轻易酿祸或受困。

台灣“交通部”公路总局的有關统计数字显示，自200耳鳴治療, 2年至2009年，苏花公路仅因巨细塌方而致門路单向或雙向間断受阻的次数便多达202次。