立陶宛的道路交通事故死亡人数在十年内下降了50%以上!

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立陶宛在2011年至2021年時代将門路灭亡人数削减了一半。為了表扬這一成绩，该國被授與年度門路平安绩效指数（PIN）奖，以表扬門路平安方面的重大改良。本月早些時辰，欧洲運输平安委員會（ETSC）颁布發表了這一動静，该委員會是一家总部位于布鲁塞尔的自力非红利组织，賣力辦理该奖项。

在将本年的奖项授與立陶宛的决议中援用了八个關头要素：

1. 一项旨在進一步削减灭亡人数的持久國度門路平安规劃；

2. 對所有致命車辆的碰撞举行深刻的碰撞查询拜访；

3. 開辟新的交通碰撞信息體系，旨在更好地获得正确的門路灭亡和危險统计数据，包含整合来自病院的数据；

4. 對人行横道举行审计并提高平安程度；

5. 首都维尔纽斯的自行車根本举內湖便宜辦公室,措措施大幅增长；

6. 壮大的测速摄像头笼盖范畴；

7. 专業和新手司機的零容忍血液酒精浓度限定；

8. 一项针對酒後驾驶者的酒精联锁规劃，作為驾驶禁令的替换方案。

据平安组织称，與2019年比拟，2021年欧盟27个國度的門路灭亡人数整體削减了13水彩,%，這是撲克牌遊戲線上,史無前例的。這类削减在很大水平上可以归因于新冠疫情引發的活動性變革，可是若是交通量规复到疫情以前的程度，则没法包管可以或许连结這类希望。在2011-2021年時代，欧盟配合将門路灭亡人数削减了31%。在此時代，只有挪威的表示優于立陶宛，降低了52%。欧盟的樂成很大水平上归功于其很多强有力的律例，這些律例常常進级。

欧盟委員會今朝正在點窜欧盟成員國的驾驶执照法则。按照ETSC的说法，不该低落得到驾驶执照的最低春秋，而且应建议利用分级驾驶执照，以防止年青驾驶員面對高危害环境，比方酒後房屋二胎, 驾驶或深夜驾驶。该平安组织還号令為卡車和大眾汽車司機制订更高的培训尺度，并将其扩大到貨車司機。

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