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央視網動静：近日有媒體報导，在京港澳高速湖南潭耒段產生鞋襪除臭噴劑,一块儿變乱，車主哀求救济站施救，26千米的高速救济，救济站開出了四万元的價码，因而車主质疑救济站“漫天要價”，激發社會热议。事變原形若何？央視记者對此举行了查询拜访。
11月11日早上6點多，张師长教師兄弟俩從广西将一車30多吨的肥料運往山东老家。在從沪蓉高速转到京港澳高速時，貨車撞上了高速护栏，產生侧翻，张師长教師的哥哥被送往病院，张師长教師则留在線上看a片,現場处置變乱。但救济站给出的救济费票据讓他有點接管不了。
张師长教師：他说我给你降一下，然後给我算了一下，给降到了四万，最低四万了少一分都不可了。就是有點漫天要價的感受，单单就是貨品急救（装载）费就靠近两万块錢。
26千米的施救間隔，四万元的救济用度究竟是怎样算出来的呢？
在京港澳高速潭耒段的衡阳車辆救济站，记者看到了那時救济站出具的协定书，此中，吊車資用第一台2500元、第二台5500，总计8000元，貨品转運费4000元，貨品装载费17688元，抢修車辆3000元，現場清算300元，貨品安排堆栈内保管3天6000元、拖車資26千米1012元，共计為4万元。面临张師长教師的疑难，救济站的事情职員認可，這个收费有些高，不外详细代價還可以协商。
車辆救济站事情职員：依照我小我来说，说句真話，确切有點偏高，确切有坚苦的，那就由两边协商。
几回协商以後，救济站终极将救济费定在了35000。但是张師长教師仍是不克不及接管。12月2日，张師长教師找到了路政部分，颠末路政部分的和谐，终极的用度酿成了23637元。那末這个23637元又是怎样来的呢？
依照路政部分出具的核算清单，門路救济收费分成尺度收费部門和协定收费部門，此中尺度收费部門，包括第一台吊車資用2500、装卸用度2400、转運用度2400，外加現場清算、貨品保管、泊車费、拖車資等，总计19637元；协定收费部門，包含第二台吊車的救济费3000元，現場清算费1000元，两部門合计23637元，比起头的用度少了近17000元。
湖南省高速公路辦理局株洲辦理处的事情职員暗示，此前的收费协定涉嫌乱收费。
湖南省高速公路辦理局株洲辦理处路政大队新塘中队队长李军：這个协定必定要不得治療乾癬,的，他救济站给咱們诠释，他們原本也没有筹算收那末多，原本算的話，他們就收个两万四五千就算了。
涉事公司涉嫌私行扩展收费尺度
為甚麼两次核算居然相差了17000多块錢，這部門的差價究竟是属于甚麼性子，為甚麼又會發生這一部門的收费呢？高速門路救济到底有無收费尺度？根据又是甚麼呢？
12月8日，记者找到了涉事的顺泰車辆救济辦事公司衡阳車辆救济站，救济站的賣力人余晖跃奉告记者，之以是比尺度收费贵了一万七，主如果由于產生變乱後，車辆输送的有機肥散落一地，很多包装破损，貨品碰到氛围後產生潮解，現場有着很重的气息，并且有着满地的玄色黏液，清算起来好不容易。
顺泰車辆救济辦事公司衡阳車辆救济站賣力人 余晖跃：像他這些化學物品，人家都不肯意上来搞，并且它遇潮的話都是發生阿谁粘稠的阿谁液體，它都是要工具把它装起来，然後吊到車上面来的。就是是以這些用度的話，就不成能依照咱們阿谁路基之内的阿谁装载用度来计较。
京港澳高速潭耒段的谋劃辦理由湖南高速潭耒公司賣力，而顺泰車辆救济辦事公司是其拜托的三家救济公司之一。湖南高速潭耒公司副司理冯仕清奉告记者，以高速公路路基為界，高速公路變乱救济分為路基内和路基外。依照《湖南省高速公路救济辦事收费尺度》，路基内救济必需依照相干尺度履行，對路基之外的救济，功课确有坚苦的，收费由两边协商。按照湖南高速潭耒公司今朝初步伐查的环境看，11月11日的變乱属于路基内變乱，没有议價空間，涉事的救济站涉嫌私行提高收费尺度。
湖南高速潭耒公司副司理 冯仕清：你像阿谁保管费都是有尺度的，它是按20块錢一个立方去施行的，這必定是违背法则，提高了這个尺度。
冯仕清暗示，有機化肥属于平凡貨品，其實不容许依照危化品处理，以救济难度大為名，提高收费尺度，是违背劃定的。同時，救济用度最闭幕算時還必要颠末路政部分核算确認。
湖南高速潭耒公司副司理 冯仕清：阿谁車辆救济单元阿谁属于漫天要價，那末後面經由過程這个路政部分参與以後，跟咱們反应环境以後，使這个天價收费的环境没有获得施行 。
统一高速救济站：車辆侧翻 拖車20千米 收费3.6万元
此前，本年4月，京港澳高速湖南潭耒段就產生過一块儿天價救济费事務，并且還就在這统一个救济站，分歧的是開價的是另外一家救济公司。
4月2号清晨2點多，因過分委靡，朱師长教師驾驶的一辆重型半挂牵引車在京港澳高速公路湖南潭耒段產生了侧翻。
當事人 朱師长教師：侧翻今後，交警、路政都来了。来了今後，交警就叫施救队過来， 施救队那時就跟我说要三万、四万。
朱師长教師称，變乱產生地間隔近来的新塘高速出口四周的救济站也就20来千米，那時他認為施救费太高并未赞成，但他的貨車终极仍是被拖到了救济站内。4月4号，在缴纳了交通罚款和毁坏公路举措措施补偿款等用度後，朱師长教師拿着交警開具的車辆放行单来到救济站取車。
當事人 朱師长教師：他們就跟我说要3万8千元救济费，下战书协商了是3万6千元。
3万6千元的施救费是怎样算出来的，是不是公道？记者伴同朱師长教師一块儿来到衡阳車辆救济辦事站举行查询拜访。
救济辦事站事情职員：一共交3万6千元，3万6千，一分都不克不及少。
面临朱師长教師的质疑，救济站的事情职員抽出了一本册子，宣称是依照湖南省物價局、湖南省交通運输厅印發的文件计较出的。朱師长教師说，本身也比照了這一收费尺度，但计较出来的代價底子不成能高达三万多元。
當事人 朱師长教師：算下来，再怎样样也太多了吧。
救济辦事站事情职員：太多了你就報警啊，我今天就要收你這麼多，跟你讲其實。
當事人 朱師长教師：我去叫差人過来。
救济辦事站事情职員：我今天就和你玩，可以，你不報警你是我孙子。
事發地两次被暴光 缘由安在?
颠末屡次交涉，司機朱師长教師最後缴纳了14880元救济费。那時這件事被媒體暴光後，湖南省交通厅、發改委開展查询拜访，终极肯定应收用度為12740元，救济站违规多收了2140元。時隔7个月，统一个地址，统一个救济站，為甚麼依然產生如许的事變？暗地里事實有甚麼样的隐情呢？
本年4月的高價救济费事務產生後，湖南省交通厅就發文，请求所有門路救济用度必需颠末路政部分审核，未經路政审核的单方核算用度，被救济者可以拒付。湖南高速潭耒公司副司理冯仕清暗示，本年4月產生高價救济费事務的救济单元，那時已被消除合同。事發後，他們举行了天下范畴内的招投标事情，而在招投标還没有完成時代，他們又拜托了包含顺泰車辆救济辦事公司在内的三家救济公司，来賣力京港澳高速潭耒段的車辆救济。
而此次產生乱收费的衡阳車辆救济站，由顺泰車辆救济辦事公司谋劃，作為招投标時代的一家過渡单元，本年12月上旬行将消除合同。冯仕清認可，對顺泰公司的羁系不到位。
冯仕清暗示，潭耒公司已决议對涉事的救济步队予以清退。同時，新的招投标单元已到位，此後将创建代價平台，經由過程收集更好地對救济费举行监視，杜绝雷同环境的產生。
今朝，湖南省發改委已参與查询拜访，對终极代價举行進一步核算，同時，湖南省交通厅也放置纪检监察、路政辦理等部分参與此事，相干的查询拜访正在举行傍边。
湖南省交通厅曾出台整改辦法
產生在本年4月的此次天價救济事務，最後涉事的救济公司被清退，共有10名高速公路公司职員和高速公路辦理职員遭到罢职等处罚。并且湖南省交通厅還出台了详细整改辦法：一方面，果断杜绝救济公司未經路政和高速交警鞋襪除臭噴劑,赞成擅自上高速公路放哨、救济；同時，请求所有的救济都要公示省物價局的收费價目表，并请求路政羁系职員、當事人、救济公司三方，必需在施救現場對救济项目和代價就地具名确認，不然，被施救方過後可以回绝缴纳施救费。那末再来看這一次的天價救济事務，因為司機尚未缴纳救济费，可以说此次天價救济還处于一个代價商榷阶段，可是既然救济公司勇于開高價，就阐明他們還存在着荣幸生理，而即便有明文劃定，在不到8个月的時候里，统一个救济站，两个分歧的救济公司居然都開出了天價救济费，阐明這不是个案的叠加，而高速天價救济屡禁不止的缘由又是甚麼呢？专家對此也举行了相干阐發。 |
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發表於 2022-7-2 16:39:25
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