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120 绝非 “简略的救護車”，它是一套專業的 “挪動搶救體系”，从接德律风到送醫，每步都在和時候竞走。今天就和大師說清晰：為甚麼身體遇告急环境，120 才是最優解？自驾或朋侪送醫有哪些危害？和怎样准确拨打 120，才能讓救濟更高效。
1、别再犯傻！告急环境選自驾 / 朋侪送醫，藏着 3 大致命危害
不少人感觉 “本身開車快”“朋侪就在身旁更便利”，但在告急环境下，這些選擇常常隐藏危害，乃至可能 “迟误救命”：
错過 “黄金急救時候”：心梗的黄金急救時候是 “病發後 2 小時内”，中风是 “4.5 小時内”，自驾時可能碰到堵車、找不到病院進口、找不到泊車位等問題，白白挥霍贵重時候。而 120 有優先通行权，還能提早接洽病院筹备急救装备；
缺少現場搶救：不少告急环境（如心梗、梗塞）必要在送醫途中举行搶救（如心肺苏醒、利用除颤仪），朋侪或家人大多没有專業搶救常識，只能眼睁睁看着病情恶化。而 120 搶救职員都颠末專業培训，能在途中展開急救；
果断失误，送错病院：有些疾病必要去有特定科室的病院（如脑梗要去有卒中中間的病院，宫外孕要去有妇產科急診的病院），平凡人可能不清晰，随意送一家病院，可能必要二次转院，迟误醫治。120 调剂中間會按照病情，直接放置到最符合的病院。
就像 28 岁的小李，突發腹痛觉得是 “吃坏肚子”，讓朋侪開車送醫，成果路上腹痛加重，朋侪慌了神還開错了路，等赶到病院時，确診是宫外孕决裂出血，差点跟腱炎貼膏,休克 —— 若是那時打 120，也许能更早获得就診。
2、為甚麼說 “告急环境打 120，才是對生命卖力”？3 大專業上风，自驾比不了
120 能在告急時刻 “救命”，靠的是它的專業系统，這 3 個上风是自驾或朋去痣藥膏,侪送醫永久比不了的：
（一）上风 1：“挪動搶救室”，途中就可以濟急
120 救護車不是 “简略的交通东西”，而是 “挪動的搶救室”—— 車上配备了心肺苏醒仪、除颤仪、呼吸機、搶救藥品等装备，搶救职員能在送醫途中展開急救。好比心梗患者，在 120 車上魚缸過濾器,就可以接管心電图查抄、創建静脉通路，乃至利用溶栓藥物，為到病院後的急救夺取時候；中风患者在途中，搶救职員會监测血壓、血糖，防止病情進一步恶化。
（二）上风 2：優先通行 + 提早對接，省下 “救命時候”
120 救護車享有 “優先通行权”，碰到红灯、堵車時，其他車辆會躲避，能以最快速率达到現場、送到病院；同時，120 调剂中間會提早和病院急診室沟通，告诉患者病情，病院會提早筹备好急救装备（如手術台、监護仪），患者一到就可以直接進急救室，不消列隊登记、做查抄，大大收缩期待時候。
（三）上风 3：專業果断，精准送醫
世足,
120 调剂中間的事情职員都颠末專業培训，接到德律风時會經由過程扣問症状（如葉和軒, “是否是胸痛？有无出汗？”“是否是忽然措辞不清晰、四肢举動无力？”），快速果断病情，然後按照患者位置和病院科室环境，放置到 “最符合的病院”。好比猜疑是脑梗，會直接放置到有 “卒中中間” 的病院；猜疑是心梗，會放置到有 “胸痛中間” 的病院，防止增強免疫力食品,因送错病院迟误醫治。 |
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